升降平臺(tái)目前主要無(wú)線傳輸技術(shù)，是用于產(chǎn)品的性能數(shù)據(jù)測(cè)試測(cè)量，處理無(wú)線傳輸沖突。近來(lái)升降平臺(tái)提也出了基于對(duì)升降平臺(tái)性能測(cè)試系統(tǒng)，使用定制的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，該協(xié)議提出了集中的投票方法和自適應(yīng)變頻率過(guò)濾方法，以避免數(shù)據(jù)沖突和增加數(shù)據(jù)的可靠性。試驗(yàn)證明，該系統(tǒng)滿足升降平臺(tái)測(cè)試的要求。

升降平臺(tái)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)是國(guó)家科技部及科技支援計(jì)劃，用于在升降平臺(tái)開(kāi)發(fā)問(wèn)題的關(guān)鍵技術(shù)，其目的是為了發(fā)展跟蹤升降機(jī)創(chuàng)建測(cè)試和驗(yàn)收條件。在測(cè)試平臺(tái)中使用的數(shù)據(jù)傳輸方案，大致可分為兩種：有線傳輸和無(wú)線傳輸。由于有線傳輸方案電線很容易磨損和難以布線的問(wèn)題是不適用的測(cè)量?，F(xiàn)有的無(wú)線技術(shù)已經(jīng)完全能夠滿足系統(tǒng)需要的傳輸速度。

因此，該系統(tǒng)選擇的無(wú)線傳輸方案和數(shù)據(jù)通信的無(wú)線解決方案主要面對(duì)的沖突，為數(shù)據(jù)的魯可靠性提出了一個(gè)解決方案。系統(tǒng)架構(gòu)分為硬件測(cè)試平臺(tái)的終端設(shè)備和無(wú)線兩個(gè)模塊網(wǎng)關(guān)設(shè)備。