鏈條式升降平臺液壓系統(tǒng)的管路是指液壓系統(tǒng)中傳遞工作液體的液壓管的總稱，只用合理使用才能更好的安裝和調試機器，提高鏈條式升降平臺的工作效率。

1、要求鏈條式升降平臺液壓管有足夠的強度和韌性，以保證在規(guī)定的壓力和強度下，傳遞適當流量的液體而不產(chǎn)生破裂。同時還要求管子能耐腐蝕，以防油液污染變質。

2、要適當選取鏈條式升降平臺液壓管的尺寸，在流量為一定的情況下，若管子內(nèi)徑偏小，則管內(nèi)工作液體流速偏高，壓力降和摩擦損失較大，易發(fā)熱，效率低。但是管子尺寸小也有優(yōu)點，即是省材料、緊湊、彎管容易及成本低。相反來說，管子內(nèi)徑偏大雖然效率較高，但是在材料、成本等方面也會造成浪費。

3、對于鏈條式升降平臺吸入管，阻力要小，盡量暢通，密封好，防止液壓泵吸空或產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。否則液壓泵工作將有噪聲、磨損和失常狀態(tài)，并會引起液壓系統(tǒng)發(fā)生振動、及運動不穩(wěn)等情況。

4、鏈條式升降平臺回油管路的尺寸必須大些，防止排油時背壓大。當幾個閥的排油管連接到同一根回油管上時，如果排油管徑小，就會產(chǎn)生較高的背壓，以致個別元件動作不靈，這時必須加大管徑或采取單獨排油。元件本身的泄油管一般應與回油管分開，單獨通回油箱，以免產(chǎn)生背壓和虹吸現(xiàn)象。

5、鏈條式升降平臺管子盡量短、彎曲角度盡量小、接頭及配件盡量少。為了減少壓力損失及泄漏幾率，高壓管和超高壓管應靠近工作機構，既安全又經(jīng)濟。

6、為了減少鏈條式升降平臺局部壓力損失，管道各處應避免斷面的局部擴大或縮小以及急劇彎曲。管道的最高點處應設有放氣裝置，用以放掉系統(tǒng)中的空氣。

7、鏈條式升降平臺在與接頭或法蘭連接處的管子必須是直的，以保證連接處牢固可靠，此直線段的長度一般可取管徑的2-3倍。在系統(tǒng)某些部位上備有壓力表檢查孔，特別是采用板式鏈接油路或其他緊湊連接形式者就更為重要。

8、鏈條式升降平臺液壓管道必須牢固可靠，否則，當鏈條式升降平臺系統(tǒng)壓力變化比較劇烈時，會造成管路振動和噪聲。振動會嚴重危害管道連接處的強度，破壞密封可靠性。